テキサス原油価格を基に、日本の1リットル当たりのレギュラーガソリン価格の近似式で、最近のガソリン減税:25.1円を考慮後なので、2025年よりも前は、25.1円分くらい安く見える。
近似式は、
・バレルからリットル換算
・精製コスト:10円
・輸送コスト:25円(紛争プレミアム除く
世界的に足元輸送コストは原油価格の2割くらいと言われているので、少し高くした方が良い。
・販売コスト:18円
・税金:28.7+消費税10%
輸送コストが増えた場合は、販売コストを抑える意味もある。概ね傾向としてフラット
ポイントは、日本のレギュラーガソリン平均値
各年は、概ね170-176円に収まっているようにみえるが、今回のイラン情勢の緊迫を受けて、足元の算出値はすでに200円を突破している。
ガソリン補助で、170円台になる気がするが。
季節要因は、8月と11月が単発で下がりやすいくらい。
近似式は、
・バレルからリットル換算
・精製コスト:10円
・輸送コスト:25円(紛争プレミアム除く
世界的に足元輸送コストは原油価格の2割くらいと言われているので、少し高くした方が良い。
・販売コスト:18円
・税金:28.7+消費税10%
輸送コストが増えた場合は、販売コストを抑える意味もある。概ね傾向としてフラット
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各年は、概ね170-176円に収まっているようにみえるが、今回のイラン情勢の緊迫を受けて、足元の算出値はすでに200円を突破している。
ガソリン補助で、170円台になる気がするが。
季節要因は、8月と11月が単発で下がりやすいくらい。
免責事項
これらの情報および投稿は、TradingViewが提供または承認する金融、投資、取引、またはその他の種類の助言もしくは推奨であることを意図したものではなく、またこれらに該当するものでもありません。詳細は利用規約をご覧ください。
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