GM、将来のSUVのためにテキサス工場に5億ドル以上投資へ

ゼネラルモーターズ GMは木曜日、テキサス州アーリントン組立工場に5億ドル以上を投資 し、次世代内燃機関フルサイズSUVの生産に備えると述べた。

デトロイトの自動車メーカーは今月、一連の発表を行っている。情報筋がロイターに語ったところによると、既存の北米自動車工場の再編成や、より効率的な次世代内燃機関のモデルの導入に向けた取り組みも計画されている。GMは、カリフォルニア州と環境保護庁からますます厳しくなる排ガス規制に直面している(EPA).今月発表される投資総額は約30億ドルになる可能性がある、と情報筋は述べた。

月曜日にGMは、内燃エンジンのヘビーデューティ(HD) トラックの新世代に備えるため、ミシガン州フリントの2つの製造拠点の再整備に10億ドル以上を投資する計画だと述べた。

テキサス州の投資は 、シボレー・タホやサバーバンなど、同社のフルサイズスポーツ用多目的車(SUV) の全ラインナップを製造する工場のプレス加工と組み立て分野で、新しい工具と設備を提供するために使われる予定です。

)2035年までにガソリン車の生産を終了すると宣言しているGMは、テキサス州の発表について、"今後何年にもわたって、内燃機関車（(）の強力なポートフォリオを顧客に提供し続けるという同社のコミットメントを強調している "と述べています。

火曜日にGMは、次世代内燃機関フルサイズトラックを生産するために、カナダのオシャワ組立工場に2億8000万カナダドル(2億1000万ドル) を投資すると発表しました。

GMは、2016年と2017年の企業平均燃費(CAFE) プログラムの要件を満たしていないとして、1億2820万ドルの罰金を支払ったことが、 金曜日に発表された記録で明らかになった (link)。

EPAは4月、2026年の要件に基づき、予測されるフリート平均排出量を56％削減することを要求することを提案しました。

GMのメアリー・バーラCEOとジェラルド・ジョンソン製造部長は、水曜日に国会議事堂でミシガン州の議員に会い、積極的な排ガス規制への取り組み、投資戦略、自律走行車計画について説明しました。

GMは、今夏にデトロイト3社の自動車メーカーと契約交渉を行う予定の全米自動車労働組合（United Auto Workers）の圧力に直面しています。UAWは、給与と福利厚生の大幅な引き上げと、GMのバッテリー製造合弁会社の労働者の給与改善を求めている。