今、空を支配するものは?航空戦の未来を再定義する画期的な決定として、ボーイング社はアメリカ空軍の次世代制空(NGAD)契約を獲得し、第6世代戦闘機「F-47」の開発が進められた。この新型戦闘機はF-22ラプターの後継機であり、ステルス性能、速度、機動性、搭載能力においてかつてない進化を遂げ、航空技術の大幅な飛躍を示している。F-47は単独のプラットフォームではなく、統合型「システムファミリー」の中核とされており、自律型無人僚機「協調戦闘機(CCA)」と連携し、競争の激しい環境で戦力を発揮し、任務遂行能力を向上させる。
F-47の開発は、特に中国やロシアといった競争国の技術進歩を背景に、変化する世界の脅威に対応するための直接的な戦略である。航続距離の延長と高度なステルス性能を重視して設計されており、インド太平洋地域のような高脅威環境での運用に最適化されている。長年にわたる極秘のテスト飛行により主要技術が検証され、F-47の迅速な配備が可能になると見られている。この次世代戦闘機は、従来機を凌駕する持続力・保守性を備え、作戦時の負担を軽減しつつ、F-22よりもコストを抑える可能性がある。
「F-47」という名称には、第二次世界大戦期のP-47サンダーボルトの伝統を受け継ぎ、アメリカ空軍の創設年を記念するという歴史的・象徴的な意味が込められている。さらに、第47代大統領がその開発を支援した重要な役割にも敬意を表している。初期設計案からは、ボーイングの実験機に見られる要素が取り入れられていることがうかがえ、実績のあるコンセプトと最先端技術の融合が感じられる。F-47プログラムが進展するにつれ、それは単なる国家安全保障への戦略的投資にとどまらず、アメリカの航空技術の優位性を維持するための革新の象徴ともなるだろう。
BAのトレードアイデア
量子の跳躍 (or 量子の飛躍) は私たちを宇宙へ導くのか?ボーイングの量子領域への挑戦は単なる探求ではなく、テクノロジーが従来の境界を超える新たな宇宙への大胆な跳躍 (or 飛躍) です。「宇宙における量子協力」への参加と画期的な Q4S 衛星プロジェクトを通じて、ボーイングは宇宙分野での量子力学の活用をリードしています。この取り組みにより、宇宙における通信、ナビゲーション、データの安全性が革命的に変わる可能性があり、新たな科学的発見や商業的機会の扉を開くことになるかもしれません。
量子センサーがこれまでにない精度を提供し、量子コンピューターが想像を超える速度と規模でデータを処理し、通信が従来の暗号化技術では解読不能な (or 従来の暗号技術を超えた安全性を実現する) 安全性を実現する世界を想像してみてください。ボーイングの取り組みは単なる技術の進歩ではなく、宇宙探査と安全保障の根幹を再定義する (or 宇宙探査と安全の概念そのものを再定義する) ものです。Q4S 衛星を使用した軌道上での量子もつれ交換の実証により、ボーイングはグローバルな量子インターネットの基盤を築こうとしています。このネットワークは、地球と宇宙を絶対的な安全性と正確性 (or これまでにない安全性と正確性で) でつなぐ可能性を秘めています。
この量子宇宙技術への旅は、私たちの物理学の理解と未来への期待に挑戦するものです。航空宇宙分野での革新の歴史を持つボーイングは、今やリスクと潜在的な報酬が等しく高い分野 (or この新たな分野の最前線に立とうとしています) の最前線に立とうとしています。この技術の影響は安全な通信にとどまらず、微小重力環境での製造や、地球や宇宙環境の精密な監視など、宇宙活用のあらゆる側面に及びます。私たちは今、新たなフロンティアの入り口に立っています。もはや「量子技術が宇宙に何をもたらすか」ではなく、「それがどのように私たちの生き方、探査の方法、宇宙理解を根本的に変えるのか」が問われているのです。
私のアイデア投稿をコンプリートした方からのリクエスト(BA)ボーイング
先日、私のアイデア投稿を読破してコンプリートしましたという、嬉しいコメントをいただきました。
そこで、記念に分析してほしい銘柄を伺うと、(BA)ボーイングを希望ということで現状分析をしてみようと思います。
私のアイデア投稿をコンプリートしたという方で、希望銘柄があればご連絡ください。
もし、多くの方からご連絡をいただいた場合は、ご希望に添えない可能性もありますので、その時はご了承ください。
では、まず月足チャートをみてみましょう。
2019年まではしっかりとした上昇を見せていましたが、「ダイヤモンドフォーメーション」のような形状から反落しました。
形は綺麗ではありませんが、高値を付けるまでの過程が高値切り上がり、安値切り下がりとなっています。
その後は安値切り下がり、高値切り上がりとなっています。
これで見ると、コロナショック前から力強さが無くなっていたのが分かります。
次に週足チャートをみてみましょう。
下降帯の抵抗を受けているようであり、下値支持線を1本引きましたが、割るかどうかの分岐点となっています。
最後に日足チャートをみてみましょう。
トライアングルが二つあります。
この二つの意味合いは全く違います。
最初のウェッジはトレンド継続のパターンですので、どちらかというとやや上抜けしやすいパターンで、その方向に動きました。
次のアセンディングトライアングルは、どちらかというとやや下に抜けやすいパターンです。
もちろん、上に抜けることもありますので、決め付けは厳禁となりますが、注意したいチャート形状です。
このチャートから見えてくるのは、月足からは天井打ち、週足からは安値からの切り返しが入っています。
日足からは、下抜けに注意が必要な形状。もし、上抜けの場合は大局が下降から上昇に転換の可能性が出てきます。
下抜けた場合は、一番の安値を割って下降の流れが続くのか、それとも、2020年5月が2番底でそこまでも下がらないのかを見極めなければいけません。
チャートの変化を慎重に見ていきましょう。
(米国株)ボーイング 大循環ストキャスの研究ボーイングの日足チャートです。
ボーイング機が非常に残念な事故を起こしました。
トランプ米大統領は13日、2度の墜落事故を起こした米ボーイングの新型機の運航を
停止するよう大統領令を出しました。
当然、我々トレーダーも事故を予想することは出来ません。
日々トレードをしながら、
チャート上に現れているヒントを
一つでも多く、繰り返しますが一つでも多くのヒントを探し出せるかが勝負です。
大局の方向性と大雑把な目標価格、
中局の実現可能性の高い値幅観測、
目先のチャートの変化による仕掛け、
ヒントが多ければ多いほど、トレードの確実性が高まります。
大循環ストキャスではトップゾーンから下抜けのサインが出ていました。
武器が多すぎて武器に押しつぶされては本末転倒。
再現性の高い武器を手に入れよう。