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フォルクスワーゲン・テネシー工場労働者、UAW加盟について投票

昨秋、デトロイト3自動車メーカーに対して 一連の勝利を 収めた後、全米自動車労組(()ショーン・フェインUAW) 会長は、影響力を行使して、組合の範囲から外れている他の米国自動車工場を組織化しようとしている。

UAWは長年、非組合員の 米国自動車工場を組織化しようと試み、失敗してきた。そのほとんどは、いわゆる「労働権法」によって労働者が組合費を支払うことが任意となっている米国南部の州で、アジアやヨーロッパの自動車メーカーが建設したものである。

テネシー州チャタヌーガのフォルクスワーゲン労働者は、今週水曜日から金曜日にかけて、UAW組合と組織化するかどうかの投票を (link)。同労組が VWチャタヌーガの労働者を代表しようとするのは、この10年間で3度目となる。VW工場の組織化投票に勝利すれば、UAWにとって重要なマイルストーンとなる。

以下は、UAWとデトロイト3自動車メーカーとの協約交渉および非組合員工場の組織化努力の年表である:

日付

進展

2023

3月25日

ショーン・フェインがUAW会長選で勝利((link))、ビッグスリーに対して厳しい姿勢を取ることを誓う。

4月21日

フェインは、 (link)、デトロイトの自動車メーカーが組合に属さない電気自動車事業やベンチャー企業を設立することは「言い訳にならない」と述べる。

7月10日

UAW、 (link) クライスラーの親会社であるステランティス STLAM、フォード・モーター F、ゼネラル・モーターズ GMのデトロイトのビッグ3自動車メーカーと、米国の労働者約15万人を対象とする協約について協議を開始すると発表。

8月1日

フェインによると、 (link)、組合はデトロイト3自動車メーカーとの協約交渉で野心的な給付増額を求めている。

8月25日

UAW組合員投票 (link)、9月14日に現行の4年契約が満了するまでに合意に達しない場合、デトロイト3自動車メーカーでストライキを実施することに圧倒的多数で賛成。

9月13日

UAWは自動車メーカーからのカウンターオファ ー((link))を拒否し、デトロイト3社に対す る初の一斉ストライキとして、米国の各自動車工場を 対象とするストライキ計画を発表。

9月15日

GM、フォード、ステランティスが所有する3工場の生産停止を狙った (link) 同時ストライキを開始。

10月30日

ステランティス、フォードとの合意後、組合はGMと (link)、デトロイト自動車メーカーに対するストを終結。

11月1日

トヨタ自動車 7203 (link) 非組合員の米国工場労働者の賃金を引き上げる。

11月2日

(link) トヨタ自動車 7203、テスラ TSLA、その他の非組合員米国自動車工場で組織化活動を開始。

11月8日

フェイン氏、 (link) 組合は非組合員の米国自動車工場の組織化に向けて「あらゆる手段を尽くす」と語る。

11月9日

バイデン米大統領、 (link) テスラとトヨタの労働者を組合化しようとするUAWの取り組みを支持。

11月10日

本田技研工業 7267は、 (link)、米国施設の生産労働者に1月から11%の賃上げを行うと発表。

11月13日

現代自動車 005380は、 (link)、アラバマ工場の非組合員生産労働者の賃金を2028年までに25%引き上げると発表。

11月16日

日系自動車メーカーのスバル 7270は、 (link)、インディアナ州ラファイエットにあるスバルの組立工場で働く米国労働者の賃金を引き上げると発表した。

11月20日

UAWによると、 (link) デトロイト3社の労働者の64%が、6週間に及ぶストライキの後、過去最高額の新契約を批准した。

11月20日

日産自動車 7201は、 (link)、米国の製造工場で働く労働者の最賃を1月に10%引き上げると発表。

11月22日

フォルクスワーゲン VOWは、 (link)、テネシー州にあるチャタヌーガ組立工場の生産労働者の給与を11%引き上げると発表。

11月29日

UAWによると、 (link)、全米の非組合員自動車部門全体を公的に組織化する初の取り組みを開始した。UAWによると、非組合員自動車メーカー13社の労働者が全国で一斉に組合加入キャンペーンを発表。

12月07日

UAWによると、 (link)、フォルクスワーゲンのテネシー州チャタヌーガ組立工場(従業員約3,800人)の工場労働者1,000人以上が組合承認カードに署名。

12月11日

UAWによると、本田技研工業、現代自動車 005380、フォルクスワーゲンに対し、労働者の組織化を阻止するための積極的な反組合キャンペーンを理由に、 (link)、不当労働行為を告発。

2024

1月04日

米国上院議員33名からなるグループは、 (link) テスラ他自動車メーカー12社に対し、UAWによる米国自動車工場の組織化に向けた継続的な取り組みに中立的な立場を維持するよう要請。

1月11日

ブルームバーグ・ニュースが報じたところによると、テスラは (link) の米国内の生産労働者に賃上げを伝える。

2月1日

UAWによると、 (link)、現代自動車のアラバマ工場で働く労働者の30%以上が組合加入を求めるカードに署名した。

2月6日

UAWによると (link)、フォルクスワーゲンのテネシー州チャタヌーガ組立工場で働く労働者の過半数が組合加入を求めるカードに署名した。

2月21日

同労組は (link)、今後2年間で米国の非組合員自動車・EVバッテリー労働者の組織化に4,000万ドルを投入すると発表。

2月27日

組合によると、 (link)、メルセデス・ベンツ MBGアラバマ工場の時間給労働者の過半数が組合加入カードに署名した。

3月6日

組合によると、 (link) トヨタ自動車ミズーリ工場の労働者の30%以上が組合加入を求めている。

3月18日

組合によると、 (link) フォルクスワーゲン<VW>テネシー州チャタヌーガ組立工場の適格労働者の超多数が組合カードに署名。

3月25日

フォルクスワーゲンのテネシー州チャタヌーガ組立工場の労働者は、4月に全米自動車労組(United Auto Workers)に加入するかどうかの投票を行う((link))。

4月5日

アラバマ州バンスにあるメルセデス・ベンツ工場の労働者が、 (link)、全米自動車労組に加入するための選挙を実施するよう、米国の規制当局に請願書を提出。

4月17日

フォルクスワーゲン・テネシー工場で投票開始。

4月18日

アラバマ州バンスにあるメルセデス・ベンツ工場の労働 者は、 5月13日から5月17日の間に (link) 、組合に加入するか どうかの投票を行うと 全米労働関係委員会が 発表。

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