テスラと完全自律走行レース

テスラと完全自律走行レース

DataTrek Researchの共同設立者であるジェシカ・レイブは、デイリー・ディスラプションのリサーチ記事で、テスラと自律走行にまつわる誇大広告について取り上げている。

レイブの見るところ、自律性の解決という問題とイーロン・マスクのテスラに対するビジョンに関して言えば、彼は電気自動車を売ることよりも、完全な自律走行能力を実現することに重点を置いている。実際、後者の努力は前者の目標を達成するための資金調達手段に過ぎないと彼女は言う。

レーブに言わせれば、マスクの中心的な目標は「ロボタクシス」のフリートを持つことであり、そこでロボタクシスはアイドル状態ではなく、テスラやその所有者のためにお金を稼ぐために常に走り続けることができる。

彼女は、テスラが8月8日のイベントでロボットタクシーをデビューさせる予定であることを指摘している。

レーブは、テスラの評価の大部分は完全自律走行を実現するテスラの能力によって成り立っているというマスクの見解に同意するが、彼女は、競争に勝ち残るために十分な数の車を販売することも同じくらい重要だと警告する。

それが、テスラが最終的にAVのコードを解読する唯一の方法なのです」。その間に投資家が我慢の限界に達するかどうかは、まだわからない。結局のところ、マスクは何年も前から完全な自律性を約束している」とレーブは書いている。

木曜日、テスラ TSLAの株価は2％以上の上昇を見せ、市場全体の軟調を覆している。しかし、株価はまだ30％以上下落している。

テスラではなくメルセデス・ベンツが、米国の道路にレベル3の自律走行車を導入した最初の自動車メーカーである。これを考慮すると、完全自律走行車はレベル5とみなされる。

彼女によれば、メルセデス・ベンツのレベル3の機能は、日中、時速40マイル以下で、カリフォルニア州とネバダ州で認可された道路とフリーウェイを走る限り、クルマが自動運転できることを意味する。

さらにレーブは、複数の自律走行車による最初のレースが今週土曜日にアブダビで開催されることを指摘している。これはAutonomous Racing League(A2RL) の最初の大会であり、ドライバーではなくソフトウェア・エンジニアが出場する。

(テレンス・ガブリエル)

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