共和党グラスリー上院議員、ボーイング社とFAAに対する新たな調査を開始

共和党のチャック・グラースリー上院 議員は737 MAX 9の1月の空中緊急事態（(link)）後、連邦航空局とボーイング BAに対する新たな議会監督調査を開始すると金曜日に 述べた。

この調査は、アラスカ航空 ALKの新型機MAX9の1月5日の飛行中にドアパネルが吹き飛び、乗客が地上16,000フィート上空で穴の開いた状態に晒される中、パイロットが緊急着陸を余儀なくされて以来、議員たちによる一連の調査 (link) の最新のものである。

1990年代に初めてボーイング社の安全対策を調査したグラスリー氏は、ボーイング社と連邦航空局（FAA）に対し、「なぜこのようなことが起きたのか、そして二度とアメリカ人の命を危険にさらさないために何が行われているのかを説明しなければならない」と述べた。

同氏はFAAとボーイング社に対し、「安全手順、規制要件、是正措置（(）、内部告発者保護（)）の記録を要求する」合計38の質問に答えるよう求めた。

FAAの監査はボーイング社に深刻な問題を発見し、FAAはボーイング社のベストセラー機737 MAXの生産に上限を設けた。

FAAは「上院議員に直接回答する」と述べた。ボーイングは、"議会への対応と透明性を保ち続ける "と述べた。

退任するボーイングCEOのデーブ・カルフーン氏 (link) は、一連の事件で安全性と品質への懸念が高まったことを受け、火曜日に米上院調査常設小委員会で証言する、

同委員会の委員長である民主党のリチャード・ブルメンタール上院議員は今月初め、2018年と2019年に346人が死亡した2件の死亡事故の後、「ボーイングは安全慣行と文化を抜本的に見直す約束をした。その約束は空虚であることが証明され、アメリカ国民は説明を受けるべきだ" と述べた。

上院商業委員会のマリア・キャントウェル委員長は木曜日、将来の公聴会にカルフーンを呼ぶ可能性があると述べた。同委員会の共和党トップであるテッド・クルーズ上院議員は、カルフーンが航空安全を管轄する商務委員会の前に姿を現さないことに失望していると述べた。

カルフーンは、ボーイング社が複数の政府調査に直面し、投資家や航空会社から新CEOを探すよう圧力を受けているため、より広範な経営陣刷新の一環として年内に退社すると述べている。

4月に行なわれたブルーメンタール委員会の公聴会で、ボーイングのエンジニアが、同社が特定の飛行機で危険な製造上の近道をし、安全上の懸念を指摘すると彼を解雇したと証言したが、同社はこれに反論している。

ボーイング社は、ドアプラグの破裂事故に関して現在も司法省の捜査を受けている。