こんにちは！釈迦に説法投稿の時間です！
正直日本株しかやってなかった時は全く知らなかったですが、JETSとは米国航空株のETFです。
こいつが日本の航空株との相関係数(CC)が高いので、日本株の勝率を爆上げできます。
日本の株式市場は外国人投資家に8割がた占められていて、今後もしばらくは変わりそうにありません。(*1)
それを考えれば当たり前なのかもしれませんが、こういうのはいっぱい転がっています。
前日の夜とは言え、おおよその値動きが分かっているとデイトレではめっちゃ有利です。
最近、個別株は戻り待ちの航空・観光株とエネルギー株に絞っているので投稿しました。
ではまた！
(*1)米国の金融資産におけるリスクマネー比率は51%、貯金は13%。
日本は貯金が54%、リスクマネーが54%らしいです。
岸田首相の経済・投資オンチ度合いや、いまだに投資をギャンブルとしか見ていない
周囲の金融リテラシーの低さからもしばらくはこの状況は続きそうです。
正直日本株しかやってなかった時は全く知らなかったですが、JETSとは米国航空株のETFです。
こいつが日本の航空株との相関係数(CC)が高いので、日本株の勝率を爆上げできます。
日本の株式市場は外国人投資家に8割がた占められていて、今後もしばらくは変わりそうにありません。(*1)
それを考えれば当たり前なのかもしれませんが、こういうのはいっぱい転がっています。
前日の夜とは言え、おおよその値動きが分かっているとデイトレではめっちゃ有利です。
最近、個別株は戻り待ちの航空・観光株とエネルギー株に絞っているので投稿しました。
ではまた！
(*1)米国の金融資産におけるリスクマネー比率は51%、貯金は13%。
日本は貯金が54%、リスクマネーが54%らしいです。
岸田首相の経済・投資オンチ度合いや、いまだに投資をギャンブルとしか見ていない
周囲の金融リテラシーの低さからもしばらくはこの状況は続きそうです。
メインのチャートはJETSです。
比較しているのは、9201日本航空のチャート（オレンジ色）とデルタ航空（DAL）のチャート（水色）です。
2段目がMACD、買いと売りを判断する手法です。
3段目がRSIで買われすぎか、売られすぎかを判断するための指標です。50を超えていると上昇しやすく、50を下回ると下落しやすくなります。
4段目の青いグラフがCC（相関係数）で、JETSと9201がどのくらい一緒に動いているかを表しています。数字が100に近いほど相関しています。