ロング
NAVYA L'avenir des trajets cycliques
Bonjour,
Voici NAVYA :
Navya est spécialisé dans la conception et la construction de véhicules et de navettes autonomes et électriques. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de navettes autonomes (80,6%) ;
- prestations de maintenance (16%) ;
- location de véhicules (3,4%).
A fin 2019, la société dispose de 2 sites de production implantés en France et aux Etats-Unis.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (16,2%), Europe (13,8%) et autres (70%).
(Personnellement, cette entreprise m'attire du fait de l'avenir des véhicules autonomes et surtout électrique en prime.)
L'analyse :
Depuis son entrée en bourse, elle n'a fait que chuter. On a ensuite eu une période de stagnation entre décembre 2019 et l'été 2020.
En hebdomadaire, on aperçoit cette fameuse configuration en bol ou tasse avec la anse qui ne devrait plus tarder.
Il y a eu une résistance importante quand les 4.5€ ont été atteint, mais les acheteurs n'ont pas dit leur dernier mot avec la formation d'une suite de doji formant une sorte de haut de vague en (D1).
A savoir que le développement de ces navettes pourrait servir la plupart des aéroports, gares, ports et même certaines villes. ( transport d'hommes, de marchandises ...)
J'attends de voir si le niveau de fibonacci sert de support avant de me mettre à l'achat long terme.
Une action d'avenir.
Voici NAVYA :
Navya est spécialisé dans la conception et la construction de véhicules et de navettes autonomes et électriques. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de navettes autonomes (80,6%) ;
- prestations de maintenance (16%) ;
- location de véhicules (3,4%).
A fin 2019, la société dispose de 2 sites de production implantés en France et aux Etats-Unis.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (16,2%), Europe (13,8%) et autres (70%).
(Personnellement, cette entreprise m'attire du fait de l'avenir des véhicules autonomes et surtout électrique en prime.)
L'analyse :
Depuis son entrée en bourse, elle n'a fait que chuter. On a ensuite eu une période de stagnation entre décembre 2019 et l'été 2020.
En hebdomadaire, on aperçoit cette fameuse configuration en bol ou tasse avec la anse qui ne devrait plus tarder.
Il y a eu une résistance importante quand les 4.5€ ont été atteint, mais les acheteurs n'ont pas dit leur dernier mot avec la formation d'une suite de doji formant une sorte de haut de vague en (D1).
A savoir que le développement de ces navettes pourrait servir la plupart des aéroports, gares, ports et même certaines villes. ( transport d'hommes, de marchandises ...)
J'attends de voir si le niveau de fibonacci sert de support avant de me mettre à l'achat long terme.
Une action d'avenir.
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