당장은 방향을 잡기 어렵습니다. 매매 타이밍이 아닌 것이죠.
8천에서 9200사이에서 박스권을 형성했으며 그 2개의 가격이 최고 중요 추세선입니다.
청록색 하락선은 최근 충돌로 약해졌습니다.
그런데 청록색을 넘긴다고 해서 큰 상승 시그널로 받아들일 수는 없고,
못넘기면 지금 박스권 모양에서 하락수렴의 형태가 되고 그럼 8천이 무너질 확률이 대폭 상승하게 됩니다.
현재 가장 큰 문제는 8천에서 5400사이에 중요 추세선이 한동안 없다는 것입니다.
6940은 한때 횡보할 때의 지지선에서 가져왔습니다. 6940이 중요 추세선은 아닌데 5400까지 텅 비어 있는게 이상해서 가져왔습니다.
5400은 예전 저점에서 가져왔습니다.
8천에서 9200사이에서 박스권을 형성했으며 그 2개의 가격이 최고 중요 추세선입니다.
청록색 하락선은 최근 충돌로 약해졌습니다.
그런데 청록색을 넘긴다고 해서 큰 상승 시그널로 받아들일 수는 없고,
못넘기면 지금 박스권 모양에서 하락수렴의 형태가 되고 그럼 8천이 무너질 확률이 대폭 상승하게 됩니다.
현재 가장 큰 문제는 8천에서 5400사이에 중요 추세선이 한동안 없다는 것입니다.
6940은 한때 횡보할 때의 지지선에서 가져왔습니다. 6940이 중요 추세선은 아닌데 5400까지 텅 비어 있는게 이상해서 가져왔습니다.
5400은 예전 저점에서 가져왔습니다.
좀전에 9200을 넘어서 잘 올라가고 있네요.
이제 9200은 지지선이고
다음은 10k가 작은 고비라고 생각됩니다.
저는 곧 해외 출장을가서 8일저녁쯤에나 트뷰 업데이트를 할 것 같습니다.
늦으면 9일에 할 예정입니다. 그 때 까지는 저 말고 다른 분들의 차트 분석을 보시는게 좋겠습니다.
다들 성투하셔요.