คาดว่า EUR USD จะได้รับผลกระทบจากข้อขัดแย้ง...คาดว่าจะเพิ่มขึ้นต
アップデート済
การโจมตีล่าสุดโดยกลุ่มกบฏ Houthi ที่ได้รับการสนับสนุนจากอิหร่านบนเรือในทะเลแดงทำให้เกิดการหยุดชะงักในคลองสุเอซซึ่งเป็นช่องทางเดินเรือที่สำคัญซึ่งอำนวยความสะดวก 12% ของการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ทั่วโลกระหว่างยุโรปและสหรัฐอเมริกา เอเชียและยุโรป เศรษฐกิจยุโรปซึ่งจวนจะถดถอยเล็กน้อยและต้องดิ้นรนกับอัตราเงินเฟ้อที่สูง อาจเผชิญกับความเสี่ยงเพิ่มเติมหากการหยุดชะงักเหล่านี้ยังคงมีอยู่ ธนาคารกลางในภูมิภาคอาจต้องพิจารณาแผนการปรับลดอัตราดอกเบี้ยในปีนี้อีกครั้งเนื่องจากเหตุการณ์เหล่านี้
กระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนีได้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและตั้งข้อสังเกตว่าผลกระทบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวที่สังเกตได้จนถึงขณะนี้คือการขยายเวลาการส่งมอบสำหรับสินค้าบางอย่าง เพื่อสะท้อนความรู้สึกนี้ นายแอนดรูว์ เบลีย์ ผู้ว่าการธนาคารกลางอังกฤษ ในการไต่สวนของรัฐสภา ระบุว่าผลกระทบไม่รุนแรงเท่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก แม้ว่าจะยังคงมีความไม่แน่นอนอยู่ก็ตาม
จนถึงขณะนี้ การหยุดชะงักยังไม่ปรากฏในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญของยุโรป เช่น ตัวเลขเงินเฟ้อในเดือนธันวาคมซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการผสมผสานระหว่างผลกระทบที่คาดการณ์ ครั้งเดียว และทางสถิติ แรงกดดันด้านราคาบริการ PMI เบื้องต้นที่กำลังจะมีขึ้นในวันพุธหน้าและการประมาณการอัตราเงินเฟ้อยูโรโซนครั้งแรกที่จะครบกำหนดในวันที่ 1 กุมภาพันธ์จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ คริสติน ลาการ์ด ประธานธนาคารกลางยุโรป คาดว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวในการประชุมกำหนดอัตราดอกเบี้ยที่กำลังจะมีขึ้นในวันพฤหัสบดีหน้า
เสถียรภาพเชิงสัมพัทธ์ในเศรษฐกิจโลก ซึ่งปัจจุบันมีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ ได้ให้เกราะป้องกันการหยุดชะงัก โดยมีระบบที่เชื่องช้ามากมาย สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนในตลาดน้ำมัน ซึ่งราคายังคงทรงตัวแม้จะมีความตึงเครียดในตะวันออกกลางก็ตาม Fatih Birol ซีอีโอของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ระบุว่าตลาดมีอุปทานที่ดีและการเติบโตของอุปสงค์กำลังชะลอตัว บ่งชี้ว่าราคาน้ำมันไม่น่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
บริษัทต่างๆ ในยุโรป รวมถึง DHL ยักษ์ใหญ่ด้านลอจิสติกส์ของเยอรมนี สามารถจัดการสถานการณ์ได้เนื่องจากความสามารถในการขนส่งทางอากาศที่มีอยู่ และการชะลอตัวทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป ซึ่งทำให้การส่งต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นให้กับผู้บริโภคเป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น Pepco Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Poundland พร้อมที่จะดูดซับต้นทุนเพิ่มเติมและยังคงปรับปรุงอัตรากำไรขั้นต้น ตามที่ประธานบริหาร Andy Bond กล่าว ในทำนองเดียวกัน ผู้ค้าปลีกเฟอร์นิเจอร์ IKEA มุ่งมั่นที่จะลดราคาตามแผน โดยแนะนำว่าระดับสินค้าคงคลังเพียงพอที่จะรับมือกับการรบกวนของห่วงโซ่อุปทาน
แม้ว่าในปัจจุบันผลกระทบต่อเศรษฐกิจยุโรปจะมีเพียงเล็กน้อย แต่ผู้กำหนดนโยบายก็ไม่สามารถเพิกเฉยต่อผลกระทบระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นจากการหยุดชะงักในทะเลแดงได้ Oxford Economics ในบันทึกวันที่ 4 มกราคม คาดการณ์ว่าราคาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้นอาจเพิ่มอัตราเงินเฟ้อ 0.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหนึ่งปี ธนาคารกลางยุโรปคาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อในยูโรโซนจะลดลงจาก 5.4% ในปี 2566 เหลือ 2.7% ในปีนี้ แม้ว่าการหยุดชะงักจะไม่คาดว่าจะหยุดอัตราเงินเฟ้อไม่ให้ลดลง แต่ก็อาจทำให้กระบวนการช้าลงได้
การอภิปรายของธนาคารกลางมักอ้างถึง "ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์" และสถานการณ์ในตะวันออกกลาง รวมถึงการโจมตีของกลุ่มฮูตี ก็จัดอยู่ในประเภทนี้ มีความกังวลว่าเหตุการณ์เหล่านี้อาจบานปลายและส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจนโยบายการเงิน
กระทรวงเศรษฐกิจของเยอรมนีได้ติดตามสถานการณ์อย่างใกล้ชิดและตั้งข้อสังเกตว่าผลกระทบที่สำคัญเพียงอย่างเดียวที่สังเกตได้จนถึงขณะนี้คือการขยายเวลาการส่งมอบสำหรับสินค้าบางอย่าง เพื่อสะท้อนความรู้สึกนี้ นายแอนดรูว์ เบลีย์ ผู้ว่าการธนาคารกลางอังกฤษ ในการไต่สวนของรัฐสภา ระบุว่าผลกระทบไม่รุนแรงเท่าที่คาดการณ์ไว้ในตอนแรก แม้ว่าจะยังคงมีความไม่แน่นอนอยู่ก็ตาม
จนถึงขณะนี้ การหยุดชะงักยังไม่ปรากฏในตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจที่สำคัญของยุโรป เช่น ตัวเลขเงินเฟ้อในเดือนธันวาคมซึ่งเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเนื่องจากการผสมผสานระหว่างผลกระทบที่คาดการณ์ ครั้งเดียว และทางสถิติ แรงกดดันด้านราคาบริการ PMI เบื้องต้นที่กำลังจะมีขึ้นในวันพุธหน้าและการประมาณการอัตราเงินเฟ้อยูโรโซนครั้งแรกที่จะครบกำหนดในวันที่ 1 กุมภาพันธ์จะให้รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ นอกจากนี้ คริสติน ลาการ์ด ประธานธนาคารกลางยุโรป คาดว่าจะแก้ไขปัญหาดังกล่าวในการประชุมกำหนดอัตราดอกเบี้ยที่กำลังจะมีขึ้นในวันพฤหัสบดีหน้า
เสถียรภาพเชิงสัมพัทธ์ในเศรษฐกิจโลก ซึ่งปัจจุบันมีประสิทธิภาพต่ำกว่าปกติ ได้ให้เกราะป้องกันการหยุดชะงัก โดยมีระบบที่เชื่องช้ามากมาย สิ่งนี้เห็นได้ชัดเจนในตลาดน้ำมัน ซึ่งราคายังคงทรงตัวแม้จะมีความตึงเครียดในตะวันออกกลางก็ตาม Fatih Birol ซีอีโอของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ระบุว่าตลาดมีอุปทานที่ดีและการเติบโตของอุปสงค์กำลังชะลอตัว บ่งชี้ว่าราคาน้ำมันไม่น่าจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว
บริษัทต่างๆ ในยุโรป รวมถึง DHL ยักษ์ใหญ่ด้านลอจิสติกส์ของเยอรมนี สามารถจัดการสถานการณ์ได้เนื่องจากความสามารถในการขนส่งทางอากาศที่มีอยู่ และการชะลอตัวทางเศรษฐกิจโดยทั่วไป ซึ่งทำให้การส่งต่อต้นทุนที่เพิ่มขึ้นให้กับผู้บริโภคเป็นเรื่องยาก ตัวอย่างเช่น Pepco Group ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Poundland พร้อมที่จะดูดซับต้นทุนเพิ่มเติมและยังคงปรับปรุงอัตรากำไรขั้นต้น ตามที่ประธานบริหาร Andy Bond กล่าว ในทำนองเดียวกัน ผู้ค้าปลีกเฟอร์นิเจอร์ IKEA มุ่งมั่นที่จะลดราคาตามแผน โดยแนะนำว่าระดับสินค้าคงคลังเพียงพอที่จะรับมือกับการรบกวนของห่วงโซ่อุปทาน
แม้ว่าในปัจจุบันผลกระทบต่อเศรษฐกิจยุโรปจะมีเพียงเล็กน้อย แต่ผู้กำหนดนโยบายก็ไม่สามารถเพิกเฉยต่อผลกระทบระยะยาวที่อาจเกิดขึ้นจากการหยุดชะงักในทะเลแดงได้ Oxford Economics ในบันทึกวันที่ 4 มกราคม คาดการณ์ว่าราคาขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ที่เพิ่มขึ้นอาจเพิ่มอัตราเงินเฟ้อ 0.6 เปอร์เซ็นต์ในช่วงหนึ่งปี ธนาคารกลางยุโรปคาดการณ์ว่าอัตราเงินเฟ้อในยูโรโซนจะลดลงจาก 5.4% ในปี 2566 เหลือ 2.7% ในปีนี้ แม้ว่าการหยุดชะงักจะไม่คาดว่าจะหยุดอัตราเงินเฟ้อไม่ให้ลดลง แต่ก็อาจทำให้กระบวนการช้าลงได้
การอภิปรายของธนาคารกลางมักอ้างถึง "ความเสี่ยงทางภูมิรัฐศาสตร์" และสถานการณ์ในตะวันออกกลาง รวมถึงการโจมตีของกลุ่มฮูตี ก็จัดอยู่ในประเภทนี้ มีความกังวลว่าเหตุการณ์เหล่านี้อาจบานปลายและส่งผลกระทบต่อการตัดสินใจนโยบายการเงิน
ノート
XAUUSD SELL 2025 - 2027TP1 2018
TP2 2014
SL 2033.
ノート
💵 SELL XAUUSD MORE 2033-2035✔️TP1 2024
✔️TP2 2016
❌All SL 2044
ノート
💲SELL XAUUSD 2038 -2040💲❌SL 2048
✔️TP 2032
✔️TP2 2022
ノート
XAUUSD SELL 2056 - 2058TP1 2046
TP2 2038
SL 2066. Full TP + 210 pips.
関連の投稿
免責事項
これらの情報および投稿は、TradingViewが提供または保証する金融、投資、取引、またはその他の種類のアドバイスや推奨を意図したものではなく、またそのようなものでもありません。詳しくは利用規約をご覧ください。