あまり成長性がある企業ではないため、いかに安い水準で買えるかが勝負。 現時点で、7050円まで下がってきたら買いたい。 理由： コロナ前のショック安の水準がそのあたりであるため。割安だと判断できる水準。 7050円以下はコロナにより赤字が見込まれていた時の水準なので、その水準にはもう行かないと判断。 コロナ前より財務が悪化したことや、テレワークにより利用者の減少等が懸念事項であるが、インバウン関連銘柄としてのテーマ性、事業の安定性より7050円で買えれば負けない気がする。
僕は東海旅客鉄道をCFDでロングしたんですが、この銘柄も似たような動きをしているのでチェックしています。 白ラインで突破したい高値を3段階で引きましたが、現在は1,2段階突破、本日木曜日、明日金曜日の引けで2段階目のラインを終値で上回れば、3段階目もいくかなぁ〜と期待したいところです。
日足のトレンドを見てみましょう。 高値 7854-7920 切り上げ 安値 6513-7418 切り上げ 高値切り上げ安値切り上げの上昇トレンド。 株価は75本移動平均の上。 半日足のトレンドも見てみましょう。 高値 7854-7920 切り上げ 安値 6513-7418 切り上げ 高値切り上げ安値切り上げの上昇トレンド。 株価は75本移動平均線の上にあります。 両方の足が上昇トレンドで揃っていて、株価は75本移動平均線の上にあります。 総合的に考えて上有利であり、買いをメインに考えていけばいいチャートになっています。 7854円からは7418円までの調整になり、調整終了からの再上昇開始となっていて、高値更新の動きです。 この動きであれば数日はこのまま上昇傾向が続...
（9020）東日本旅客鉄道 週足 チャートを見ると、非常に複雑な動きをしているのが分かります。 高値と高値、安値と安値を結んだチャネルラインを入れると、 下降チャネルと上昇チャネルが交互に出来ているのが分かります。 実際にトレードをしようと思うと、はっきりとしたトレンドが無いだけに 短期トレードになるか、諦めてトレードをしなくなるかといった銘柄です。 綺麗なチャートばかりであればトレーダーは苦労しないのですが、 このようなごちゃごちゃしたチャートによく出くわします。 そういったときに、どのように考えどのような投資行動をとればよいのでしょう。 まずは、トレンド相場が終わり、中間波動になっているわけですから、トレードの手法をかえるか控えなければいけません。 そして、トレンド相場がどこから発生するかに意識を持っていかなければ...
