次回決算報告日
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決算期間
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予想EPS
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予想売上高
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5.43%
832 JPY
228.60 B JPY
2.39 T JPY
392.96 M
200日EMAから放れる動きと近づく動き（9101）日本郵船 日足
上昇相場でも下降相場でも、200日EMAから放れる動きと近づく動きの場合、どちらが利益を狙いやすいでしょうか？
それは、200日EMAから放れる動きのときです。
なぜなら、上昇トレンドや下降トレンドが大きくなる時は、200日EMAから放れる動きになるからです。
200日EMAに近づく動きの時は、トレンド転換か一時的な調整局面のときになります。
つまり、トレンド転換であれば、大きなチャンスもあるかもしれませんが、一時的な調整であれば大きなチャンスはありません。
どちらになるか判断の難しいところよりは、大きなトレンドを作る時は200日EMAから放れる動きの時で
90％の自信を持って取引できるパターン海運セクター少し崩れてきましたね。
昨日でトレード収めだと思ったのですが今日はとても美味しいパターンが出たのでやりました。
左 日本郵船 中 川崎汽船 右 商船三井
海運大手です。
昨日から川崎汽船と商船三井は基準の下にいて、日本郵船だけまだ基準上でした。
日本郵船が三角持ち合いを作り上ブレイクのタイミングで汽船、三井が基準タッチで止まり落ち始めました。
ということはブレイクは騙しに終わり必ず投げがでます。
日本郵船売りですね。 投げが終わったかな？
と言う所で利食いです。
このように相関を計りながらブレイクの騙しが出た所というのはとても再現性の高いトレードポイントになります。
日本郵船 空売り準備動② 10000円を超えてきました、今月下がるかどうかは微妙となってきた。
前の高値11000円あたりまで小幅上昇、もみ合って、一旦大陽線をつけたあとに、勢いよく下がれば空売りエントリー。
9101 日本郵船 1月分析 2022年版
9101 日本郵船
四半期 評価7→7 配当利回り(通期) 9.42%→9.15% 成長率19.39→19.39
総売り上げ EPS 一株利益（成長率） PER 人気 PSR 割高感
12月分析 12/18
パラボリックSAR ✖ トレンド △ 週足MACD ✖ 月足MACD ○ MA20 ✖
調整中
ターゲット9280円 抜くと11300円 調整7200円 割ると5800円
旬は過ぎたと感じたが、再びコロナの変異株でジワ上げ中
大陰線から感じるのは、上値が重そうですね
週足MACDのゴールデンクロス待ち
9280円を超える強い陽線が出れば上昇
9101 日本郵船 12月分析
9101 日本郵船
四半期 評価7→7 配当利回り(通期) 9.42%
総売り上げ EPS 一株利益（成長率） PER 人気 PSR 割高感
11月分析
パラボリックSAR ✖ トレンド △ 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 ✖
調整中 7200のサポートラインを割ると上昇トレンドから中立へ
ターゲット8600 抜くと11300 調整7200 割ると5800
今の所 MA20で耐えてる 最低でも週足MACDがゴールデンクロスするまでは様子見かな
旬は過ぎてる感はある
12月分析
パラボリックSAR ✖ トレンド △ 週足MACD ✖ 月足M
9101 日本郵船 11月分析9101 日本郵船
10月分析
パラボリックSAR ✖ トレンド 〇 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 〇
ターゲット8600 抜くと11300 調整7200 割ると5800
かなりの大陰線なのでMA20で耐えてゆっくりと回復するかどうか
11月分析
パラボリックSAR ✖ トレンド △ 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 ✖
調整中 7200のサポートラインを割ると上昇トレンドから中立へ
ターゲット8600 抜くと11300 調整7200 割ると5800
今の所 MA20で耐えてる 最低でも週足MACDがゴールデンクロスするまでは様子見かな
旬は過ぎ
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専門家による評価の集計
過去数年間にわたってシンボルの価格動向を表示することで、繰り返されるトレンドを見極めることができます。
よくあるご質問
9101の現在価格は4,746 JPY — 過去24時間で −1.73% 下落しています。 日本郵船の株価のパフォーマンスをチャートでもっと詳しく見てみましょう。
取引所によってティッカーが異なるケースがあります。たとえば、TSE取引所であれば、日本郵船は9101というティッカーで取引されています。
9101は先週に比べて −4.93% 下落、 この1ヶ月では −6.92% の下落、 過去1年間で日本郵船は −4.53% の下落を見せました。
9101の株式のボラティリティは 2.07%で、ベータ値は 0.70 です。チャートで日本郵船の株価を追いながら、ボラティリティ上位の株式のリストもチェックしてみましょう — そこに日本郵船は載っていますか？
本日の日本郵船の時価総額は 2.15 T で、先週から −6.87% 減少しています。
はい、年次および四半期の報告で日本郵船の財務データを追跡することができます。
日本郵船の次回の決算報告は 2025年2月5日 にリリースされる予定です。決算カレンダーで予定のイベントを把握しておきましょう。
9101の直近四半期における1株当たりの利益 (EPS) は 344.67 JPY で、予想 330.90 JPY に対して 4.16% のサプライズになりました。来四半期の予想EPSは 298.70 JPY です。日本郵船の収益 についてさらなる詳細をご覧ください。
日本郵船の直近四半期の売上高は、665.10 B JPY でした。 予想は 519.30 B JPY でした。来四半期には売上高は 656.93 B JPY に達する見込みです。
9101の直近四半期の純利益は 155.66 B JPY です。その前の四半期では 110.23 B JPY の純利益で、41.21% の変化が見られます。日本郵船の財務統計をもっと調べて全体像を把握しましょう。
日本郵船の配当利回りは、2023 において 3.44% でした。配当性向は 29.91%に達しています。前年はそれぞれ順に、16.83%、26.08%となっています。高配当株式のリストをチェックして、ポートフォリオの可能性を広げましょう。
2025年1月23日現在の従業員数は 35.24 K人です。従業員数上位のランキングをご覧ください — 日本郵船はランクインしていましたか？
EBITDAは企業の営業パフォーマンスを測定するもので、この値の成長は企業の効率性が向上していることを示しています。日本郵船のEBITDAは340.20 B JPYであり、EBITDAマージン比率は13.37%となっています。さらに詳しい統計については日本郵船の財務諸表で確認することができます。
他の株式と同様に9101の株式も、ナスダックやニューヨーク証券取引所、ユーロネクストといった証券取引所で取引されています。最も簡単な購入方法としては、オンラインの株式ブローカーを利用することです。そのためには口座を開設して、ブローカーの手続きに従って取引を始める必要があります。TradingViewのチャートからも直接日本郵船の株式をトレードすることができます — ブローカーを選択して、ご自身の口座に接続してください。
株式への投資には包括的な調査が必要になります: たとえば、その企業の財務データや関連ニュース、そしてテクニカル分析といった情報を利用できるかぎり使用して、慎重に調べることが必要になってきます。 日本郵船のテクニカル分析は本日売りを示しており、 1週間のレーティングでは売りとなっています。 市況は変化しやすいものなので、もう少し先の未来を見てみる価値もあります — 日本郵船の1ヶ月のレーティングでは買いシグナルが示されています。 日本郵船のテクニカル分析をさらにチェックして、分析を包括的なものにしていきましょう。
まだ確信が持てないということであれば、私たちが精選したウォッチリストからインスピレーションを探ってみてください。
まだ確信が持てないということであれば、私たちが精選したウォッチリストからインスピレーションを探ってみてください。