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日本航空

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9201 チャート


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9201の次回決算


次回決算報告日
—
決算期間
—
予想EPS
—
予想売上高
—

主要統計


時価総額
‪1.22 T‬ JPY
配当利回り (予測値)
3.29%
PER: 株価収益率 (直近12ヶ月)
11.5
EPS: 基本1株当たり利益 (直近12ヶ月)
245.0 JPY
当期純利益 (通期)
‪107.04 B‬ JPY
売上高 (通期)
‪1.84 T‬ JPY
浮動株
‪413.66 M‬
ベータ (1年)
0.66

日本航空について


セクター
交通・輸送
業種
航空会社
CEO
Mitsuko Tottori
ウェブサイト
jal.com
本社
Tokyo
設立
1951
ISIN
JP3705200008
FIGI
BBG0038LG5V5

ファンダメンタル


パフォーマンス
売上から利益への転換
債務レベルと返済能力
決算
次回:—

9201のニュース



アイデア


【9201】日本航空　ついてる仙人の49なるｃｈａｒｔ（よくなるチャート）週足のトレンドを見てみましょう。 高値　2808-3205（未確定）　　切り上げ 安値　2532-2461　　　　　　　切り下げ 高値切り上げ安値切り下げのトレンドレスですが 2つ前のより高い高値2857円を超えているので実質上昇トレンド。 株価はすべての移動平均線の上にあります。 日足のトレンドも見てみましょう。 高値　2790-3205（未確定）　　切り上げ 安値　2494-2625　　　　　　　切り上げ 高値切り上げ安値切り上げの上昇トレンド。 株価はすべての移動平均線の上にあります。 週足は実質上昇トレンドの上昇波動。 2857円からの動きで一度下降トレンドに転換
TSE:9201ロング
tuiterusenninの投稿
今年最後のトレードは日本航空になりました。先週金曜引けに買った日本航空。 今日の前場地合いの良さも相まって2.5%も上昇してくれました。 利食いです。 ここからグイグイあげて行く展開もあまり考えられないので、 もう少し上げ幅が小刻みならば、持ち越しも考えたのですが、強すぎるのも考え物です。 ここ数日の閲覧数の多さにすこしびっくりしています。 どうなんでしょう。 やはり為替をやりながら、記事を書いたほうがいい気がしてきました。 今日はレバレッジについて話してみようと思います。 ハイレバ！　　フルレバ！　　だめとされていますが、私自身はそんなにだめと言った印象はありません。 自信があってのハイレバ、根拠があってのフルレバなら
TSE:9201
UnknownUnicorn6530625の投稿
【9201】日本航空　ついてる仙人の49なるｃｈａｒｔ（よくなるチャート） 2日から7日の短期のシナリオを考えています。 週足のトレンドを見てみましょう。 高値　2728-2448　　　　　切り下げ 安値　1983-1801（未確定）切り下げ 高値切り下げ安値切り下げの下降トレンド。 株価はすべての移動平均線の下限にあります。 トレンド判断だけを見ると下有利に感じますが、決して弱い動きではありません。 弱くはありませんが、強くもないのですね。 上下どちらにでも動ける形です。 言い方を変えると方向感がなく動きづらい形でもあります。 このチャートはトレードには適していません。 日足のトレンドも見てみましょう。 高値　2278-2310　
TSE:9201
tuiterusenninの投稿
9201：株式ニュースでは買い戻しの報道。もう少し待ちたい日本航空 日経が1000円以上下げる中、今日は反発上昇していますね。 ANA（9202）も同じように動いています。 株式サイト等では 『国内でワクチン普及が進捗して、今日から東京や大阪などで緊急事態宣言が解除され「まん延防止重点措置」に移行することで、経済正常化への期待が高まっている。収益環境の改善を受けて空売り買い戻しなどを誘発。』 とニュースが出ているけど、テクニカル的にはMACDがデットクロスして下降に入ったばかり。 もう少し様子見したい感じがします。 RCIももう少し下へ下げる余地があると思っています。
TSE:9201
cherio2016の投稿
チャートの変化をラインから感じる（9201）日本航空　週足 2020年のコロナショックにより、国内、国外などの移動に制限がかかりました。 それに伴い航空関連の企業も厳しい状況となっています。 チャートを見れば、コロナショック以前から下降の流れになっていたのが分かります。 今回は、直近の安値をつけてから切り返しが入るところの動きを確認してみましょう。 安値を更新しながらも高値も切り下がってきていました。 その高値と高値を結んだところにトレンドラインを引きました。 トレンドラインを上抜けるところが変化の兆しとなります。 次に、水平線を上抜けるところも変化の兆しとなります。 この水平線上抜けのところの変化は、トレ
TSE:9201教育
masao_shindoの投稿
2
9201：日本もそろそろかもしれません（JAL）9201：日本航空 ANAホールディングスよりも上がりやすそうなチャートをしてると思います。 ２／９に抜けなかった、直近高値を上抜き、少しずつ出来高も増えています。 少し勢いも付いてきている様子。 日本も後半にはワクチン接種が広まり感リスクが少なくなってきたら、落ち込んだ業績も少しずつ回復していくと想定しています。
TSE:9201ロング
cherio2016の投稿
1
日本航空が過去最大の下落率20%日本全体がリーマンショック始まったので 今後日本株なども色々チャートを見ていこうと思います。 2000年はITバブルの崩壊のボタンを押したのはあの911のテロでした。 2008年のリーマンショックはサブプライムローン。 これも人為的操作ですね。 今回2020年の不況はコロナウィルスみたいですね。 結局のところ組織がボタンを押すだけの簡単作業。 どれも全て条件が揃った時に発射させるようです。 ところで日本航空がやばいです。 これだとチャートが2013年以降しか表記されませんでしたが、 過去最大の下落率20％を記録しました。（誤差があったらすみません） 赤いネックラインも割ってるし、
TSE:9201ショート
kimchan-btcの投稿
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テクニカル


インジケーターによる評価の要約
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
中立
売り買い
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アナリストの評価


専門家による評価の集計
中立
売り買い
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中立
売り買い
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強い売り売り中立買い強い買い
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売り買い
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季節性


過去数年間にわたってシンボルの価格動向を表示することで、繰り返されるトレンドを見極めることができます。

他にも9201と同じ業界に属するビッグネームをチェックしてみましょう。

よくあるご質問


9201の現在価格は2,800.0 JPY — 過去24時間で 0.30% 上昇しています。 日本航空の株価のパフォーマンスをチャートでもっと詳しく見てみましょう。
取引所によってティッカーが異なるケースがあります。たとえば、TSE取引所であれば、日本航空は9201というティッカーで取引されています。
9201は先週に比べて 0.72% 上昇、 この1ヶ月では 14.64% の上昇、 過去1年間で日本航空は 3.47% の上昇を見せました。
日本航空の将来の価格についてアナリストの意見を集めています: それによると、9201の価格は最高で4,350.00 JPY、最低で2,600.00 JPYに達すると予測されています。 9201のチャートを見て、さらに詳しい日本航空の株価予測を読んでみましょう: アナリストが日本航空についてどう考えているかがわかり、この株式についてどう対処すべきかのヒントも得られます。
9201は2015年8月4日に上場来高値4,940.0 JPYに達し、2020年11月9日に 上場来安値1,556.0 JPYに達しています。9201のチャートで価格動向の詳細をご覧ください。
上場来高値や上場来安値に到達している株式を他にも見てみましょう。
9201の株式のボラティリティは 1.41%で、ベータ値は 0.66 です。チャートで日本航空の株価を追いながら、ボラティリティ上位の株式のリストもチェックしてみましょう — そこに日本航空は載っていますか？
本日の日本航空の時価総額は ‪1.22 T‬ で、先週から 0.65% 増加しています。
はい、年次および四半期の報告で日本航空の財務データを追跡することができます。
日本航空の次回の決算報告は 2025年8月5日 にリリースされる予定です。決算カレンダーで予定のイベントを把握しておきましょう。
9201の直近四半期における1株当たりの利益 (EPS) は 36.64 JPY で、予想 26.79 JPY に対して 36.77% のサプライズになりました。来四半期の予想EPSは 45.28 JPY です。日本航空の収益 についてさらなる詳細をご覧ください。
日本航空の直近四半期の売上高は、‪458.15 B‬ JPY でした。 予想は ‪457.85 B‬ JPY でした。来四半期には売上高は ‪462.16 B‬ JPY に達する見込みです。
9201の直近四半期の純利益は ‪15.99 B‬ JPY です。その前の四半期では ‪41.17 B‬ JPY の純利益で、−61.16% の変化が見られます。日本航空の財務統計をもっと調べて全体像を把握しましょう。
日本航空の配当利回りは、2024 において 3.36% でした。配当性向は 35.09%に達しています。前年はそれぞれ順に、2.57%、34.31%となっています。高配当株式のリストをチェックして、ポートフォリオの可能性を広げましょう。
EBITDAは企業の営業パフォーマンスを測定するもので、この値の成長は企業の効率性が向上していることを示しています。日本航空のEBITDAは‪324.51 B‬ JPYであり、EBITDAマージン比率は17.60%となっています。さらに詳しい統計については日本航空の財務諸表で確認することができます。
他の株式と同様に9201の株式も、ナスダックやニューヨーク証券取引所、ユーロネクストといった証券取引所で取引されています。最も簡単な購入方法としては、オンラインの株式ブローカーを利用することです。そのためには口座を開設して、ブローカーの手続きに従って取引を始める必要があります。TradingViewのチャートからも直接日本航空の株式をトレードすることができます — ブローカーを選択して、ご自身の口座に接続してください。
株式への投資には包括的な調査が必要になります: たとえば、その企業の財務データや関連ニュース、そしてテクニカル分析といった情報を利用できるかぎり使用して、慎重に調べることが必要になってきます。 日本航空のテクニカル分析は本日買いを示しており、 1週間のレーティングでは買いとなっています。 市況は変化しやすいものなので、もう少し先の未来を見てみる価値もあります — 日本航空の1ヶ月のレーティングでは買いシグナルが示されています。 日本航空のテクニカル分析をさらにチェックして、分析を包括的なものにしていきましょう。
まだ確信が持てないということであれば、私たちが精選したウォッチリストからインスピレーションを探ってみてください。