【9201】日本航空 ついてる仙人の49なるchart(よくなるチャート)週足のトレンドを見てみましょう。
高値 2808-3205(未確定) 切り上げ
安値 2532-2461 切り下げ
高値切り上げ安値切り下げのトレンドレスですが
2つ前のより高い高値2857円を超えているので実質上昇トレンド。
株価はすべての移動平均線の上にあります。
日足のトレンドも見てみましょう。
高値 2790-3205(未確定) 切り上げ
安値 2494-2625 切り上げ
高値切り上げ安値切り上げの上昇トレンド。
株価はすべての移動平均線の上にあります。
週足は実質上昇トレンドの上昇波動。
2857円からの動きで一度下降トレンドに転換
次回決算報告日
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決算期間
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予想EPS
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予想売上高
—
3.29%
245.0 JPY
107.04 B JPY
1.84 T JPY
413.66 M
日本航空について
今年最後のトレードは日本航空になりました。先週金曜引けに買った日本航空。
今日の前場地合いの良さも相まって2.5%も上昇してくれました。
利食いです。
ここからグイグイあげて行く展開もあまり考えられないので、
もう少し上げ幅が小刻みならば、持ち越しも考えたのですが、強すぎるのも考え物です。
ここ数日の閲覧数の多さにすこしびっくりしています。
どうなんでしょう。
やはり為替をやりながら、記事を書いたほうがいい気がしてきました。
今日はレバレッジについて話してみようと思います。
ハイレバ! フルレバ! だめとされていますが、私自身はそんなにだめと言った印象はありません。
自信があってのハイレバ、根拠があってのフルレバなら
【9201】日本航空 ついてる仙人の49なるchart(よくなるチャート)
2日から7日の短期のシナリオを考えています。
週足のトレンドを見てみましょう。
高値 2728-2448 切り下げ
安値 1983-1801(未確定)切り下げ
高値切り下げ安値切り下げの下降トレンド。
株価はすべての移動平均線の下限にあります。
トレンド判断だけを見ると下有利に感じますが、決して弱い動きではありません。
弱くはありませんが、強くもないのですね。
上下どちらにでも動ける形です。
言い方を変えると方向感がなく動きづらい形でもあります。
このチャートはトレードには適していません。
日足のトレンドも見てみましょう。
高値 2278-2310
チャートの変化をラインから感じる(9201)日本航空 週足
2020年のコロナショックにより、国内、国外などの移動に制限がかかりました。
それに伴い航空関連の企業も厳しい状況となっています。
チャートを見れば、コロナショック以前から下降の流れになっていたのが分かります。
今回は、直近の安値をつけてから切り返しが入るところの動きを確認してみましょう。
安値を更新しながらも高値も切り下がってきていました。
その高値と高値を結んだところにトレンドラインを引きました。
トレンドラインを上抜けるところが変化の兆しとなります。
次に、水平線を上抜けるところも変化の兆しとなります。
この水平線上抜けのところの変化は、トレ
日本航空が過去最大の下落率20%日本全体がリーマンショック始まったので
今後日本株なども色々チャートを見ていこうと思います。
2000年はITバブルの崩壊のボタンを押したのはあの911のテロでした。
2008年のリーマンショックはサブプライムローン。
これも人為的操作ですね。
今回2020年の不況はコロナウィルスみたいですね。
結局のところ組織がボタンを押すだけの簡単作業。
どれも全て条件が揃った時に発射させるようです。
ところで日本航空がやばいです。
これだとチャートが2013年以降しか表記されませんでしたが、
過去最大の下落率20%を記録しました。(誤差があったらすみません)
赤いネックラインも割ってるし、
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インジケーターによる評価の要約
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
専門家による評価の集計
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
中立
売り買い
強い売り強い買い
強い売り売り中立買い強い買い
過去数年間にわたってシンボルの価格動向を表示することで、繰り返されるトレンドを見極めることができます。
関連する株式
よくあるご質問
9201の現在価格は2,800.0 JPY — 過去24時間で 0.30% 上昇しています。 日本航空の株価のパフォーマンスをチャートでもっと詳しく見てみましょう。
取引所によってティッカーが異なるケースがあります。たとえば、TSE取引所であれば、日本航空は9201というティッカーで取引されています。
9201は先週に比べて 0.72% 上昇、 この1ヶ月では 14.64% の上昇、 過去1年間で日本航空は 3.47% の上昇を見せました。
9201の株式のボラティリティは 1.41%で、ベータ値は 0.66 です。チャートで日本航空の株価を追いながら、ボラティリティ上位の株式のリストもチェックしてみましょう — そこに日本航空は載っていますか?
本日の日本航空の時価総額は 1.22 T で、先週から 0.65% 増加しています。
はい、年次および四半期の報告で日本航空の財務データを追跡することができます。
日本航空の次回の決算報告は 2025年8月5日 にリリースされる予定です。決算カレンダーで予定のイベントを把握しておきましょう。
9201の直近四半期における1株当たりの利益 (EPS) は 36.64 JPY で、予想 26.79 JPY に対して 36.77% のサプライズになりました。来四半期の予想EPSは 45.28 JPY です。日本航空の収益 についてさらなる詳細をご覧ください。
日本航空の直近四半期の売上高は、458.15 B JPY でした。 予想は 457.85 B JPY でした。来四半期には売上高は 462.16 B JPY に達する見込みです。
9201の直近四半期の純利益は 15.99 B JPY です。その前の四半期では 41.17 B JPY の純利益で、−61.16% の変化が見られます。日本航空の財務統計をもっと調べて全体像を把握しましょう。
日本航空の配当利回りは、2024 において 3.36% でした。配当性向は 35.09%に達しています。前年はそれぞれ順に、2.57%、34.31%となっています。高配当株式のリストをチェックして、ポートフォリオの可能性を広げましょう。
EBITDAは企業の営業パフォーマンスを測定するもので、この値の成長は企業の効率性が向上していることを示しています。日本航空のEBITDAは324.51 B JPYであり、EBITDAマージン比率は17.60%となっています。さらに詳しい統計については日本航空の財務諸表で確認することができます。
他の株式と同様に9201の株式も、ナスダックやニューヨーク証券取引所、ユーロネクストといった証券取引所で取引されています。最も簡単な購入方法としては、オンラインの株式ブローカーを利用することです。そのためには口座を開設して、ブローカーの手続きに従って取引を始める必要があります。TradingViewのチャートからも直接日本航空の株式をトレードすることができます — ブローカーを選択して、ご自身の口座に接続してください。
株式への投資には包括的な調査が必要になります: たとえば、その企業の財務データや関連ニュース、そしてテクニカル分析といった情報を利用できるかぎり使用して、慎重に調べることが必要になってきます。 日本航空のテクニカル分析は本日買いを示しており、 1週間のレーティングでは買いとなっています。 市況は変化しやすいものなので、もう少し先の未来を見てみる価値もあります — 日本航空の1ヶ月のレーティングでは買いシグナルが示されています。 日本航空のテクニカル分析をさらにチェックして、分析を包括的なものにしていきましょう。
まだ確信が持てないということであれば、私たちが精選したウォッチリストからインスピレーションを探ってみてください。
まだ確信が持てないということであれば、私たちが精選したウォッチリストからインスピレーションを探ってみてください。