（9101）日本郵船 日足 上昇相場でも下降相場でも、200日EMAから放れる動きと近づく動きの場合、どちらが利益を狙いやすいでしょうか？ それは、200日EMAから放れる動きのときです。 なぜなら、上昇トレンドや下降トレンドが大きくなる時は、200日EMAから放れる動きになるからです。 200日EMAに近づく動きの時は、トレンド転換か一時的な調整局面のときになります。 つまり、トレンド転換であれば、大きなチャンスもあるかもしれませんが、一時的な調整であれば大きなチャンスはありません。 どちらになるか判断の難しいところよりは、大きなトレンドを作る時は200日EMAから放れる動きの時ですので、そこを狙ったほうが確率が高くなりますね。 皆さんは、トレードするときに、こういったことを意識していますか？
（9101）日本郵船 日足 神藤足を使ってチャート分析をすると分かりやすくなります。 平均足と神藤足の違いなどを解説しています。
海運セクター少し崩れてきましたね。 昨日でトレード収めだと思ったのですが今日はとても美味しいパターンが出たのでやりました。 左 日本郵船 中 川崎汽船 右 商船三井 海運大手です。 昨日から川崎汽船と商船三井は基準の下にいて、日本郵船だけまだ基準上でした。 日本郵船が三角持ち合いを作り上ブレイクのタイミングで汽船、三井が基準タッチで止まり落ち始めました。 ということはブレイクは騙しに終わり必ず投げがでます。 日本郵船売りですね。 投げが終わったかな？ と言う所で利食いです。 このように相関を計りながらブレイクの騙しが出た所というのはとても再現性の高いトレードポイントになります。 こういう場所は利が伸びるのも早くとても好みです。 基本的に持ち合いのブレイクは狙わないほうが良いですよ。 10回やったら7回はし...
（9101）日本郵船 日足 現状は中間波動になっています。 それから、米がら分析をする時のチャートを見るポイントもお伝えしています。 動画をご覧ください。
10000円を超えてきました、今月下がるかどうかは微妙となってきた。 前の高値11000円あたりまで小幅上昇、もみ合って、一旦大陽線をつけたあとに、勢いよく下がれば空売りエントリー。
日本郵船、バク上げ中。しかし、いつまでもバク上げは続かない。１０，０００円にトライ届かず！空売りの準備を！！
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9101 日本郵船 10月分析 パラボリックSAR ✖ トレンド 〇 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 〇 ターゲット8600 抜くと11300 調整7200 割ると5800 かなりの大陰線なのでMA20で耐えてゆっくりと回復するかどうか 11月分析 パラボリックSAR ✖ トレンド △ 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 ✖ 調整中 7200のサポートラインを割ると上昇トレンドから中立へ ターゲット8600 抜くと11300 調整7200 割ると5800 今の所 MA20で耐えてる 最低でも週足MACDがゴールデンクロスするまでは様子見かな 旬は過ぎてる感はある
9101 DAC SBLK FDX UPS 輸送関連 海空 09月の分析は、余りにも大雑把で反省 9101 配当利回り9.35 パラボリックSAR ✖ トレンド 〇 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 〇 09月の分析 月足RSIは、買われすぎを更新中 10月の分析 ターゲット8600 抜くと11300 調整7200 割ると5800 かなりの大陰線なのでMA20で耐えてゆっくりと回復するかどうか DAC 配当利回り2.86 パラボリックSAR 〇 トレンド △ 週足MACD ✖ 月足MACD 〇 MA20 ✖ 09月の分析 週足のRSIは調整中 もう一発上がるのか？ 10月の分析 ターゲット89 調整72 割ると52 調整中 MA20を割り基準線で耐えてる状況 耐えれれば一旦上 ...
コロナの大暴落時は、ハイテクを買えの情報が多かったが 輸送系の株を買ってたらなぁ～と後悔 情弱は駄目だね 海運 9101 日本郵船 月足RSIは、買われすぎを更新中 海運 DAC 週足のRSIは調整中 もう一発上がるのか？ 海運 SBLK 週足のRSIは調整中 もう一発上がるのか？ ローソク足はダブルトップも否定すれば更なる上だが・・ 航空貨物 FDX 海運と違い 崩壊してる ターゲットは220か200 航空貨物 UPS FDXが先行してると思うと下がるだろうな ターゲットは177か158 陸上輸送 （トラック）海運と同じで強いは航空貨物が先行してると感じた場合 ターゲットは250 航空貨物の動きが気になったのでS&P500...
日本郵船 TradingViewの株式スクリーナーで、７月３０日に通知メールが来ました。 他にも幾つか設定していますが、TradingViewのスクリーナーで設定できる項目は非常に多くて頼りになります。 きれいな上昇トレンドも簡単に見つけられますし、テクニカル条件設定も豊富で、ファンダメンタルの条件も多数設定できます。 難点は２つ １）１つの項目を２回以上条件に設定できない 例えば「現在値」という項目を使うとした場合 ・２００日移動平均線 以下 現在値 ・現在値 以上 ５ドル という、設定はできません。 現在値を２回使えないからです。 ２）米国株式と日本株式は単位が違うため設定を分ける必要があること 日本株式は「円」、米国株式は「ドル」になります。 ・現在値 以上 ２０００ という設定をすると 日本株式は「...
（9101）日本郵船 週足チャート コロナの影響で業績が急上昇しています。 チャートも上昇の勢いが止まりません。 日本郵船の現状分析をしてみました。
2日から7日の短期のシナリオを考えています。 週足を見てみましょう。 高値 2066-4120（未確定）切り上げ 安値 1091-1353 切り上げ 高値切り上げ安値切り上げの上昇トレンド。 株価はすべての移動平均線の上にあります。 1353円のボトムから非常に長い期間の上昇が続いています。 1253円を付けたのは昨年の7月です。 もう9ヶ月の上昇になっています。 先週は調整の動きになりましたが今週に入り再び上への動きに戻りつつあります。 このまま上を見ていけるチャートです。 日足を見てみましょう。 高値 2730-4120（未確定） 切り上げ 安値 2181-2378 切り上げ 高値切り上げ安値切り上げの上昇トレンド。 株価はすべての移動平均線の上にあります。 4120円を...
